Skontaktuj się z nami

    Często zadawane pytania

    Jakie są rozmiary kontenerów morskich?

    Międzynarodowe standardowe rozmiary (ISO) to 20 stóp, 40 stóp i 40 stóp „high-cube” (wysokie) – są to trzy najczęściej spotykane wielkości. Aby uzyskać informacje o dodatkowych rozmiarach, wymiarach i specyfikacjach technicznych, zobacz nasze kontenery na sprzedaż.

    Po zamówieniu kontenera morskiego wystawimy Ci fakturę. Po opłaceniu faktury przelewem bankowym, udostępnimy Twój kontener Tobie lub firmie transportowej realizującej dostawę.

    Twój kontener morski powinien zostać umieszczony na stabilnym, suchym i równym podłożu, np. na asfalcie, żwirze lub twardej ziemi. Jeśli kontener jest dostarczany na płaskiej naczepie, w momencie dostawy na miejscu będzie potrzebny żuraw lub wózek widłowy, aby zdjąć kontener z ciężarówki.

    Zlecamy usługi dostawy zewnętrznym firmom transportowym. Kontenery mogą być dostarczane za pomocą płaskiej naczepy, naczepy z przechylnym łóżkiem (tilt-bed), naczepy niskopodwoziowej (low-boy) lub podwozia kontenerowego. Należy pamiętać, że dostawa kontenera za pomocą płaskiej naczepy, naczepy niskopodwoziowej lub podwozia wymaga posiadania wózka widłowego lub żurawia w miejscu dostawy. Alternatywnie, możesz zorganizować odbiór z Container za pomocą wybranej przez siebie firmy transportowej.

    Jeśli używasz kontenera do transportu międzynarodowego, będzie on wymagał fizycznego przeglądu i certyfikacji przez niezależnego rzeczoznawcę kontenerowego. Możemy ułatwić ten proces.

    IICL: (Zgodnie z zaleceniami Międzynarodowego Instytutu Leasingodawców Kontenerów.) Używane kontenery morskie IICL spełniają najwyższą jakość i jednolite standardy, i nadają się do długotrwałego międzynarodowego transportu morskiego, magazynowania na poziomie gruntu oraz modyfikacji.

    Zdatne do przewozu ładunków (Cargo-worthy): (Nie naprawiane ani konserwowane zgodnie z wytycznymi IICL.) Używane kontenery zdatne do przewozu ładunków są świetną opcją do magazynowania na poziomie gruntu i modyfikacji. Te używane kontenery nadają się również do międzynarodowego transportu morskiego, ale najpierw muszą zostać fizycznie sprawdzone i certyfikowane przez niezależnego rzeczoznawcę kontenerowego. Kontenery te mogą mieć drobne wgniecenia i rdzę powierzchniową.

    Wiatro- i wodoszczelne (Wind and watertight): (Nieco niższy standard niż zdatny do przewozu ładunków.) Te używane kontenery morskie mogą nie spełniać międzynarodowych standardów transportu morskiego, ale są wiatro- i wodoszczelne, i stanowią dobry wybór do magazynowania na poziomie gruntu. Kontenery te mogą mieć drobne wgniecenia i rdzę powierzchniową.

    W stanie, w jakim się znajduje (As is where is): Kontenery sprzedawane w stanie, w jakim się znajdują, sprzedawane są w aktualnym stanie, który może obejmować wgniecenia, rdzę, dziury w podłodze oraz inne nieregularności wnętrza lub brakujące elementy. Nadają się do stosowania jako ogrodzenia, ściany, bariery i inne zastosowania niezwiązane z transportem

    Zastosowania kontenerów obejmują magazynowanie odporne na warunki atmosferyczne, transport morski, mobilne biura i toalety, budynki modułowe, przechowywanie maszyn i sprzętu, wojskowe centra dowodzenia, szałasy myśliwskie i wiele więcej.